Monter sprinklervæske indikator
i Volkswagen Bora og Golf IV.
Du skal anvende følgende reservedele:
 
7M0 919 376 Føler
7M0 919 382 Pakning
1J0 973 202 Hunstik 2 polet
903 353 03 Stikben - 2 stk.
1J0 955 453 P 3L sprinkler beholder
XXX XXX XXX Kabelholdere
 
 
Inden du går i gang:
Du skal have fat i ovenstående dele, isolerbånd og noget ledning ca. 5m i 0,35 mm2
Jeg anbefaler sort og brun ledning, brun er den farve der i VW  bruges til -/stel.
Evt. krympeflex, hvis du vil lodde ledningerne sammen.
Derud over er det en meget god ide at ligge ledningen ind i Flex-slange.
Flex-slange kan fåes i de fleste biludstyrs forretninger.
Vær opmærksom på:
Denne installation kræver ændring i kodningen af instrumentet.
Dette kræver besøg på Aut. VW værksted.
Eller det kan gøres med VAG-COM.
  
Start med at lave et kabel med to ledninger, de omvikles med isolerbånd.
Der hvor kablet føres igennem til kabinen forstærkes det med krympeflex.
Den del af kablet som skal være i motorrummet ligges ind i flexslange.
Derved opnåes bedst mulig holdbarhed.
Sprinklerbeholderen afmonteres, det er nemmere at komme til skruen hvis man
afmontere aktiv kul filteret som sidder lige ved siden af sprinklerbeholderen.
Fjern det to bolte og skub det til siden, det er ikke nødvendigt at afmonter det helt.
Sprinklerbeholderen er monteret med to plastmøtrikker, en for oven og en for neden.
Vandvogter
Enten skal man købe en ny sprinklerbeholder med hul i, de fåes i forskellige størrelser
til forskellige udstyrspakker, vinterpakken har f.eks stor (3L) sprinklerbeholder.
Man kan også bore et 26 mm hul i den orginale dunk.
Føleren placeres fremadrettet (mod forlygten).
Midtpunktet i hullet skal være ca. 60 mm fra bunden og 40 mm fra venstre kant
på det flade stykke, på min dunk var der en ring der hvor man skulle bore.
Først sættes pakringen i hullet derefter trykkes føleren i.
Det går lidt nemmere hvis man fugter delene først.
Vandvogter
Kablet trækkes som anvist.
Når kablet er placeret som man ønsker afkortes ledning og flexslange og stikket monteres.
Til sidst monteres stikket på føleren.
Vandvogter
Kabelholderne monteres på de gevindstykker som sidder på pladevæggen.
Vandvogter
Sådan sidder kablet i holderen.
Vandvogter
Lige over bremseforstærkeren sidder der en gummiprop, prik et lille hul i den.
Kablet stikkes igennem, bemærk det er her man placere forstærkningen,som man lavede
for enden af flexslangen.
Vandvogter
Sådan ser det ud. Ledningerne er nu inde i varmen.
Vandvogter
Arbejdet fortsættes indendørs.
Afdækningen ved instrumentet afmonteres, hvis man knækker tappen er en ny
inddækning heldigvis ikke så dyr.
Vandvogter
Instrumentet sidder med to torx skruer som afmonteres.
Brug en magnetisk skruetrækker, så du ikke taber skruerne ned ved ratstammen..
Vandvogter
Hvis ikke du har gjort det allerede, afmonteres stelledningen fra bilens batteri.
Træk instrumentet ud i venstre side først.
Her sidder et blåt stik.
Vip stikkets lås opad, derved skubbes stikket ud af instrumentet.
Vandvogter
Instrumentet kan nu vippes længere ud.
Man kan derved komme til at afmontere det grønne stik.
Vip stikkets lås opad, derved skubbes stikket ud af instrumentet.
Vandvogter
Når instrument huset er fjernet har man fri adgang til stikket.
Det er det grønne stik man skal have fat i.
For at finde ledningen, som man har skubbet ind i kabinen ude fra motorrummet, skal man
afmontere underdelene på instrumentbordet, start med sideindækningen.
Den skal bare trækkes ud, da den er clipset på.
Underdelene består af to yderdele og en inderdel. Det er bare en masse torx skruer
der skal af, bemærk placeringen af skruerne efterhånden som du afmontere dem.
Der er også en bundplade lige over pedalerne.
Den er skubbet ind i den hvide holder og er skruet fast med det samme skruer som holder
inddækningerne.
Når det er gjort er der fri adgang til at finde kablet, og den sorte ledning føres nemt op
bag instrumentet. Den brune ledning tilkobles stel.
Der er flere stelpunkter under instrumentbordet, Den det er nemmest at komme til
er placeret umiddelbart under ratstammen.
Det er en skrueterminal, hvortil der går flere brune ledninger.
Et stelpunkt ser sådan ud: (Klik for billede)
Vandvogter
Klip kabelbinderen af (er gjort her).
Låsen (det lilla endestykke) trækkes af.
Vandvogter
Stikblokken trækkes ud af huset.
Vandvogter
Klem ledningen fast ved pin 6 (den sorte ledning).
Der er pin numre angivet på stikblokken
Her er det så at det er vigtigt at det er en 0.35 kvadrat ledning man bruger.
Hvis den er for tynd kan den ikke sidde fast, hvis den er for tyk kan den ikke komme i.
Vandvogter
Saml stikket, sæt låsen på og fastgør kablet med en kabelbinder.
Det hele samles igen, i omvendt rækkefølge, og stelforbindelsen til batteriet monteres.
Herefter skal instrumentet kodes så føleren aktiveres.
Dette kan man selv gøre hvis man har adgang til en Pc med VAG-COM og tilhørende interface.
Ellers skal dette gøres af VW værkstedet.
Man går ind kombi instrumentet (adresse 17).
Udlæs den orginale 5 cifrede kode, skriv den ned så du altid kan komme tilbage.
Det to første cifre er til aktivering af advarselslamper.
Man ligger så 04 til disse to cifre for at aktivere sprinklervæskelampen
Eks. man udlæser 01142 af instrumentet.
Når man har lagt 04 til de to første cifre har man koden 05142.
Med funktion 07 (recode) indkodes den nye værdi.
Og "dong" lampen lyser hvis beholderen er tom.
Hvis man har hældt sprinklervæske i beholderen kan man afprøve det ved at afmontere stikket
på beholderen.
Vandvogter
Sådan ser det ud i et MFA instrument.
I et instrument uden FIS eller MFA lyser symbolet blot op når man er ved at løbe tør.
Vandvogter
Sådan ser det ud i et FIS instrument.
Vandvogter
Efter lidt tid "slukker" info teksten og displaet vender tilbage til alm MFA visning.
Man kan dog selv tvinge den tilbage ved at trykke på "program vælgeren"
 
 
Go' fornøjelse.
Retur til forsiden